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  隔膜壓縮機開機后應首先對油壓進行調節,正常后打開壓縮機進出口氣閥對氣壓進行調節。觀察隔膜壓縮機排氣溫度、如壓縮機正常工作,排氣出口管線是熱的。

  油路故障

  1.油缸油壓過低或無油壓,但排氣壓力正常。

  1.1壓力表損壞或阻尼器堵塞。不能正常顯示壓力。

  1.2放油閥關閉不嚴。擰緊放油閥手柄,檢查回油管是否有油排出。如有油排出則更換放油閥。

  1.3檢查并清洗放油閥下的單向閥。

  2.油壓過低或無油壓,且無排氣壓力。

  2.1曲軸箱油位過低。油位應保持在上下刻度線之間。

  2.2油缸中油液存有氣體。此時排除氣體用油壓表下的螺釘放氣,直至放油管內氣泡消失,或打開膜頭上部減壓閥使油腔中氣體排出,再關閉減壓閥。

  2.3膜頭進油止逆閥和油壓表止逆閥密封不嚴。需停機修理止逆閥或更換。

  2.4調壓閥工作異常。閥口磨損,彈簧失效。當調壓閥的閥或閥座有損壞或沉積、污垢時,閥座與閥的密封性即遭破壞,使油腔內的油量和油壓達不到正常工作要求而導致壓縮機出現故障,應及時修整故障部件或更換損壞零件;

  2.5油壓補償泵損壞。補油泵正常工作時,出口處能感到有脈沖式震動。如有問題首先檢查泵內是否有存留氣體打開放氣螺釘,排除氣體;進油濾清器是否堵死;清洗濾油器;如補償泵仍不工作,拆下軸承端蓋在開機狀態下檢查柱塞桿是否卡,如卡死則要拆下清洗,直至柱塞桿活動自如。如不排油或雖排油但無壓力,則要檢查并清洗補償油泵的進、排油閥。如檢查完畢后仍無改變,則應及時檢查柱塞及柱塞套是否磨損嚴重,對磨損部件及時更換。

  2.6活塞環磨損。如油壓仍然不夠,上述部位工作正常最后則應考慮活塞環過度磨損。造成漏油嚴重。檢查、修理或更換活塞環,缸套嚴重磨損時更換缸套。

  3.油壓過高

  調整減壓閥使油壓至正常值,如在壓縮機使用過程中,出現油壓突然上升過高的現象,應考慮調壓閥閥芯是否卡死,拆下調壓閥進行清洗,檢查或更換零部件。


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